Дизельный передвижной компрессор CPS650-12
Компрессоры вышеуказанных типов являются малошумными, имеют одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент, с рабочим давлением от 7 до 14 бар.
Двигатель
Двигатель CUMMINS с водяным охлаждением, приводит в движение компрессорный элемент через муфту, специально предназначенную для тяжелых условий работы.
Компрессорный элемент
Компрессоры имеют одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco, приводимый в движение через гибкую муфту от дизельного двигателя. В компрессорном элементе отсутствуют впускные и выпускные клапана, что повышает надежность и безотказность работы. Винты компрессорного элемента абсолютно уравновешены, что обеспечивает низкий уровень шума и вибрации. Винтовой элемент обеспечивает постоянную производительность в течение всего срока службы, а его техническое обслуживание ограничивается заменой компрессорного масла и фильтров. Компрессор не требует наличия отдельного ресивера, поскольку пульсация нагнетаемого газа минимальна (компрессорный элемент выдает 120 порций газа в секунду). Охлаждение компрессора – воздушно-масляное с вентилятором.
Кожух, патрубки, топливный бак
Установка смонтирована на прочном основании и закрыта шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет несколько открывающихся крышек для удобного доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 2” и три 1 1/4’’ выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком емкостью 350 литров.
Системы регулирования и контроля
Компрессор оборудован автоматической системой непрерывного регулирования производительности, которая состоит из пневмомеханического регулятора оборотов двигателя, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чувствительна к изменению давления в ресивере маслоотделителя, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в ресивере, на что система управления реагирует командами на увеличение оборотов двигателя и открытие впускного клапана. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются, и прикрывается впускной клапан.
При закрытии впускного клапана уменьшается количество изначально всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.
Компрессор имеет аналоговую систему управления с выводом информации на аналоговую контрольную панель приборов, имеющую манометр рабочего давления, тахометр, счетчик моточасов, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, индикацию работы компрессора (вкл/выкл), предупредительную аварийную индикацию: заряда аккумуляторной батареи, низкого давления масла в двигателе, низкого уровня топлива, высокой температуры компрессорного масла.
Доступные модели
- CPS 580-14 одноступенчатый 14 бар, 16.4 м3/мин
- CPS 650-12 одноступенчатый 12 бар, 18.4 м3/мин
- CPS 750-10 одноступенчатый 10 бар, 21 м3/мин
- CPS 850 одноступенчатый 7 бар, 23.9 м3/мин
Шасси
Компрессор поставляется на четырехколесном шасси с ручным стояночным тормозом с нерегулируемым дышлом с широким крепежным кольцом. Компрессор установлен на раму через резиновые проставки.
Технические характеристики:
| Параметры |
|
CPS 650-12
|
|---|---|---|
| Производительность (1) |
м3/мин
|
18,4
|
| Рабочее давление |
бар
|
12
|
| Максимальное давление в ресивере (компрессор не загружен) |
бар
|
14,5
|
| Минимальное рабочее давление |
бар
|
5
|
| Число степеней сжатия |
шт.
|
1
|
| Охлаждающая система компрессора |
тип
|
воздух/ масло
|
| Емкость ресивера |
л.
|
90
|
| Температура воздуха на выходе (приблизительная) |
С
|
А+65
|
| Количество постов |
3/4
|
|
| Количество постов |
1 1/4
|
3
|
| Количество постов |
1 1/2
|
|
| Количество постов |
2
|
1
|
| Уровень звукового давления по ISO 2151 на 7 м. (2) |
дБ(А)
|
76
|
| Уровень звуковой мощности по 2000/14 ЕС (3) |
дБ(А)
|
104
|
| Максимальная температура окружающей среды |
С
|
50
|
| Минимальная температура оружающей среды |
С
|
-10
|
| Минимальная температура оружающей среды с опцией холодный старт |
С
|
-20
|
| Содержание масла в воздухе |
млг/мі
|
<5
|
| Емкость масляной системы компрессора |
л.
|
55
|
1 согласно to ISO 1217 ed.3 1996 annex D, 2 согласно to 2000/14/EC, 84/533/EEC и 85/406/EEC limits
| Двигатель |
| |
|---|---|---|
| Производитель |
|
Cummins
|
| Охлаждение |
водяное
|
|
| Модель |
|
6CTA8.3-C230
|
| Мощность |
кВт
|
172
|
| Количество цилиндров |
шт
|
6
|
| Всасывание |
|
турбонаддув
|
| Расход топлива |
|
|
| при 100% нагрузке |
кг/час
|
37,85
|
| без нагрузки |
кг/час
|
13
|
| Расход масла при 100% нагрузке |
гр/час
|
33
|
| Емкость топливного бака (стандарт) |
л.
|
350
|
Габаритные размеры
Вес
| Готовый к эксплуатации | ||
|---|---|---|
| В версии с шасси / без шасси |
кг
|
3500/2725
|
Опции (за дополнительную плату)
- Шасси
- Охладитель-влагоотделитель
- Подогреватель антифриза
- Ресивер, аттестованный для работы в «тяжелых» условиях
- Дополнительные топливный и масляный фильтра
Соответствие международным стандартам
- Машины CPS580-14, CPS650-12,CPS750-10, CPS850 произведены в соответствии с нормами ISO 9001.
Документация
Каждая единица имеет следующий пакет документов:
- Сертификат на ресивер (CE/ASME)
- Инструкцию по эксплуатации компрессора
- Каталог запасных частей (парт-лист)
Опции устанавливаемые на данный компрессор (по заказу)
Опции шасси
Опции безопасности