CPS 175

Дизельный передвижной компрессор CPS 175

Рис.1. 

 

 

1. Базовое исполнение компрессорной станции
Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства, приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя марки Deutz. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4" выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком ёмкостью 80 литров.
Компрессор поставляется заправленный маслами в полностью готовом к использованию состоянии.

2. Системы управления и контроля
Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.
Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.

3. Шасси.
Компрессор может поставляться без шасси (BOX) (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси в двух исполнениях:
1) F- двухколесное стандартное шасси с широким крепежным кольцом и опорной ногой.
2) AB - с регулируемым дышлом с тормозами, прицепным устройством типа Атлас Копко (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой на вращающемся колесе и дорожной сигнализацией.

Технические характеристики:

6. Компрессор 
Тип винтовой маслозаполненный
Модель CPS175
Рабочее избыточное давление 7 бар
Производительность 5,0 м3/мин
Число ступеней сжатия 1 шт
Емкость масляной системы компрессора 8 л
Вынос масла на 100% мощности менее 5 мг/м3
Емкость ресивера 16,7 л
Выходной патрубок диаметром 3/4" 3 шт.
Уровень шума 
Уровень звукового давления (LP), согласно EPA на 7 метрах 72 дБ(A)
Уровень звуковой мощности (LW), согласно 2000/14/ЕС 98 дБ(A)
Габариты и вес 
Длина (на шасси) х Ширина х Высота (на шасси) 3676 х 1410 х 1258 мм
Длина (без шасси) х Ширина х Высота (без шасси) 2018 х 1040 х 970 мм
Вес рабочий (на шасси) 1060 кг
Вес рабочий (без шасси) 800 кг

 

7. Двигатель 
Тип дизельный
Модель Kubota V1505T
Охлаждение масляное
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндра--  78 мм
Ход поршня 78.4 мм
Рабочий объем двигателя 1498,00 л
Мощность на нормальной скорости двигателя 33 кВт
Скорость вращения вала нормальная и максимальная 3000 об/мин
Скорость вращения вала на холостом ходу 2000 об/мин
Расход топлива на 100% мощности / холостом ходу 8,1 кг/час / 3,6 кг/час
Удельный расход топлива 25,3 г/м3
Расход масла двигателя (макс). 37 г/ч
Коэффициент загрузки 50 %
Емкость масляной системы 8 л
Емкость системы охлаждения -
Емкость топливных баков 80 л

 

8. Условия эксплуатации 
Минимальное рабочее давление 4 бар
Максимальное давление в ресивере 9 бар (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт)
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 45°C
Минимальная температура гарантированного запуска - 20°C (AB)/ -15°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м

9. Сертификаты, справки и документация


Опции устанавливаемые на данный компрессор (по заказу).

Опции подготовки воздуха: